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尼克Pavloski
汽车技术学院
帕夫洛斯基走了一条非常规的路去马萨诸塞湾, 他现在在那里教宝马副学士课程的二年级学生. 他上的是技校，然后周游美国.S.获得与高端车辆一起工作所需的技能.
“我想获得快速培训，但要找到这样的教育途径非常困难. 为了得到全面的训练，我不得不跑遍全国. 我在芝加哥上学, 然后搬到了佛罗里达, 最后在新罕布什尔州工作，这样我就可以为我的工作进行全面的培训. 讽刺的是，马萨诸塞湾, 如果我当时知道的话, 能在一个地方提供我需要的一切吗. 我现在教的课程有我之前想要的所有培训和教育.”
帕夫洛斯基在转行接受教育之前，曾在宝马经销商担任技术员多年. “我不想离开经销店，但我真的很喜欢这种培训，我知道我想教书. 当新技术人员来到我们的经销店时，我总是非常热衷于教授他们.他对教学的热情让他得到了在菠菜信誉网进行经销商技术培训的机会. 从那个角度看, 他最终开创了自己的道路，在汽车技术副学士课程中获得了全职职位.
帕夫洛斯基是马萨诸塞湾大学的一名自豪的校友，他在授课期间获得了自己的副学士学位. 他认为麻省湾的项目非常独特.
“我们在这里教授的东西非常罕见，因为有特定制造商的赞助. 我们教授的汽车课程得到了包括宝马在内的特定制造商的支持, 克莱斯勒, 通用汽车(General Motors), 和丰田. 如果一个学生想进入汽车行业, 他们想为这些特定的汽车制造商之一工作, 我们提供直接进入这些经销商的途径.”
帕夫洛斯基说，就业安置几乎是100%, 考虑到学生在获得学位之前必须在经销商处完成合作实习的要求. “如果你仔细想想, 适合刚开始工作的初级技术人员, 他们可以直接进入汽车技术行业，成为高端宝马经销商. 没有比这更好的了.”
Pavloski知道，如果知道这个市场上大多数工头和经理实际上都是麻省理工学院的毕业生，很多人会感到震惊. 他希望有助于消除围绕该行业的一些误解.
“人们认为你只是在对着一辆车挥舞锤子. 你并不是真的在做这些，这都是网络诊断.他接着解释说，该领域涉及的高水平技术意味着课程和所需的技能在不断变化. “汽车在变。. 它绝对不是一个你可以简单地写一个课程，然后在每年年底合上书的项目. 每年，我们都在不断调整课程. 这些车辆一直在改进和升级. 课程在不断发展，认证过程也在不断变化. 这是非常劳动密集型的. 这不是一个传统的学位课程.”
Pavloski向未来的学生宣传汽车行业的一个重要方面是，该行业提供了非常好的工作保障. “汽车坏了——需要修理的汽车从来都不缺.”
帕夫洛斯基强调，麻省湾的课程为学生在现实世界中工作做好了准备. 他感到非常自豪的是，他能够将这一点传递给下一代汽车工人.
“我们正在教他们如何在实际的汽车经销商环境中工作. 我们有一个功能齐全的商店. 作为他们训练的一部分, 他们所做的工作与经销商所做的完全相同, 这样当他们开始自己的职业生涯时, 他们可以在一个完全运作的车间工作.”
帕夫洛斯基已经在麻省湾工作了十多年，他希望在麻省湾学院继续他的工作多年. 他已婚，有一个小女儿. 他不工作的时候, 他喜欢与家人共度时光，并与高性能赛车一起工作.
